Conducteurs renforcés en acier plaqués en alliage d'aluminium renforcés en acier
données techniques
Ligne de transport et système de sous-station
Type de conducteur :
AAC-Tous les conducteurs en aluminium
AAAC - Tous les conducteurs en alliage d'aluminium
ACSR - Conducteurs en aluminium renforcés d'acier
ACSR/AW - Conducteurs en aluminium plaqués d'aluminium et renforcés d'acier
ACAR-Alliage de conducteur en aluminium renforcé
Conducteurs en alliage d'aluminium AACSR renforcés d'acier
Toron de fil de terre aérien en acier à revêtement de zinc GSW (galvanisé)
Conducteurs en acier recouverts d'aluminium ACS
Détails techniques
Conducteur Invar
Le conducteur Invar fabriqué est une sorte de conducteur aérien spécial échoué avec un noyau invar recouvert d'aluminium à haute résistance et un fil en alliage d'aluminium super résistant à la chaleur.Il profite du faible coefficient de dilatation linéaire du matériau invar pour obtenir un « faible affaissement » et utilise un alliage d'aluminium résistant à la chaleur pour avoir une « grande capacité », exploitant pleinement les ressources originales de la ligne de transmission et de la tour et économisant de l'espace.Il a la particularité de doubler la capacité avec le même diamètre et le même affaissement, ce qui peut assurer la transmission de puissance en haute saison.
Caractéristiques
Capacité de charge actuelle 2 fois supérieure sans augmenter l'affaissement.
Plus économique pour les raccords.
Installation plus facile que ACCC Conductor.
Expérience de fonctionnement plus fiable.
En conformité ou dépassant les exigences les plus strictes de l’industrie, notamment :
CEI 62004
CEI 61089
CEI 62219
Q/320623-AP25
Applications
Reconstruction d'anciennes lignes de transmission.
Ligne de transmission augmentant la capacité.
Code | Structure | Domaines | Diamètre | Charge de rupture | DC résistance à 20℃ | Poids | Capacité actuelle | |||
Al | Acier | TACIR | ZTACIR | |||||||
Nbre/mm | mm2 | mm | kN | 2/km | Kg/km | A | ||||
160/40 | 18/337 | 7/2.65 | 199.16 | 17.04 | 65.06 | 0,1759 | 730 | 71 | 957 | |
200/45 | 17/387 | 7/285 | 244,62 | 18.87 | 76,87 | 0,1412 | 883 | 890 | 1105 | |
200/50 | 17/387 | 7/295 | 24781 | 19.01 | 80.39 | 0,1409 | 906 | 892 | 1110 | |
250/45 | 18/420 | 7/285 | 294.04 | 20.64 | 8264 | 0,1141 | 1019 | 1017 | 1268 | |
250/40 | 18/4.13 | 7/275 | 290,96 | 20h51 | 8112 | 0,1143 | 996 | 1014 | 1264 | |
240/55 | 18/4.13 | 7/3.20 | 29743 | 20.82 | 9312 | 0,1169 | 1083 | 1007 | 1138 | |
240/50 | 18/471 | 7/3.00 | 290,62 | 20h55 | 88.13 | 0,1157 | 1032 | 1000 | 1131 | |
315/55 | 18/471 | 7/3.20 | 396,92 | 2315 | 104.06 | 0,0907 | 1266 | 1182 | 1479 | |
315/50 | 18/471 | 7/3.00 | 36310 | 2291 | 97.20 | 0,0910 | 1232 | 1176 | 1471 | |
330/60 | 18/481 | 7/330 | 386,95 | 2368 | 10970 | 0,0869 | 1329 | 1216 | 1522 | |
350/55 | 20/471 | 7/3.20 | 404.77 | 2419 | 10933 | 0,0819 | 1379 | 1262 | 1580 |